邯郸叶片振动测量系统价格合理 善测天津科技

航空发动机叶片动频和动应力测量的主要特点是在高速旋转下的测量。高速旋转下测量一方面对传感器（如应变片）的安装和防护，对连接电缆的安装、焊接和防护等均提出了一些特殊的要求；另一方面对信号传递装置（如引电器等）要求也较为苛刻；此外，由于航空发动机的整机振动激振源复杂，再加上噪声，因此对其振动信号的分析处理需要采用多种方法进行反复研究比较，方可获得比较理想的测试结果。为此，利用相应技术对风机振动信号进行有效检测和分析，将其数据作为设备健康状况的判断依据，就能实现风机叶片故障的有效预测。

BVMS具有近十五年研究和实际应用经验积累，产品功能和技术指标达到国际上的***水平。同时，还具有以下性能优势：

（1）完全自主知识产权，功能丰富，软件算法齐全

（2）系统小型化，智能化，接口丰富，操作方便

（3）集成了噪声滤波处理、无转速信号处理、嵌入式预处理等独有技术

（4）软硬件可定制，可进行机载可靠性升级

（5）传感器类型丰富，可选择光纤、电容、电涡流、微波式传感器。

影响叶片振动特性的主要因素影响叶片振动特性的主要因素有材料特性、结构参数和叶片连接条件。材料特性主要包括：弹性模量、密度、泊松比。结构参数主要包括：叶片型线、叶根型线、叶片空间几何尺寸、拉筋、围带形式。连接条件主要包括：叶根与叶轮连接条件、拉筋与叶片的连接方式、围带与叶片的连接方式。但Δt太大，会在原始数据中引起低频和高频分量的混淆，不能真实反映原信号x（t）的全部情况，影响分析的精度。当叶片材料选定后，结构参数决定了叶片的刚度和质量，它对叶片的振动特性起主导作用；连接条件则改变了叶片的整体刚性、质量。

非接触式旋转叶片振动测量技术是采用叶端定时测量的方法对叶片振动进行测量。将两个或多个叶端定时传感器沿径向安装在旋转机械相对静止的壳体上，利用传感器感受在它前面通过的旋转叶片所产生的脉冲信号。如果叶片不发生振动，可根据每个叶片在转子上的角度和转子的旋转速度计算出叶片到达传感器的时间。在修理中，叶片不能从材料中一件一件铣削出来，因为所有叶片都已经在那里。但实际上叶片是振动的，所以叶片的端部相对于转动方向将会向前或向后偏移，使得到达传感器的实际时间与假设叶片不振动时到达传感器的时间不相等，即脉冲到达时间发生改变，产生一个时间差Δt，对该信号序列{Δt}进行分析处理，即可得到叶片振动信息。