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涡轮工作叶片的振动特性分析

本例以分析涡轮叶片的固有振动特性为主，忽略阻尼的作用，故为对无阻尼自由振动系统的分析研究。

涡轮工作叶片是燃气轮机中重要的零部件之一，在高温高压下，承受离心力和气动力,以及振动、腐蚀、氧化等作用，工作环境十分恶劣，因此叶片故障时有发生，约占燃气轮机事故的40％以上 ，造成的损失也往往占燃气轮机事故损失的一半左右。从这个意义上说，一台燃气轮机性能的好坏取决于叶片设计的合理与否。目前，通过加长叶片(增大流通面积)，和提高机组转速(增大叶片承受能力)来满足发电及各种动力装置容量的急速扩大，是可行且普遍的方法。这不仅导致叶片的工作应力增大，更为重要的是，还会导致叶片在其工作转速的范围内发生共振从而产生故障，高周疲劳的可靠性也因而降低。因此，对叶片的振动特性进行分析研究，以确保其在发动机工作转速范围内不发生共振并提高其高周疲劳的可靠性是非常重要的。研究叶片固有振动特性以排除叶片故障，提高可靠性，一直是燃气轮机设计、生产和使用中十分关注的问题。高速旋转叶片振动实时监测技术是电力工业、能源工业、航空、航运业亟待解决的难题,传统的接触式测量方法很难做到同时监测同级所有叶片的振动情况,因此人们一直在研究非接触式旋转叶片振动的测量新技术—叶端定时测量技术。

叶片是航空发动机的主要零件之一,其结构强度直接影响到发动机的工作效率和运行可靠性。叶片的工作环境比较恶劣,除了承受高速旋转的气动力、离心力和振动负荷外,还要受到热应力的作用,很容易发生故障。以航空发动机为例,据统计振动故障率占发动机中总故障率的60%以上,而叶片振动故障率又占振动故障率的70%以上。因此,有必要在叶片的设计过程中建立合适的有限元模型并进行振动固有特性分析和响应分析。本文针对叶片固有特性和振动响应的分析方法进行研究。首先对叶片固有特性分析方法和振动响应分析方法进行了综合性评述。另外,有学者研究应用反旋流措施来提高转子稳定性，通过向密封间隙喷入逆向气流来减小密封间隙内的旋流。

叶片固有频率测试分析已成为叶片检验程序中***的环节之一。测试方法多采用频谱分析法，即给叶片一个初始位移(或力)激励，使其产生衰减振动，通过测量叶片的位移响应并对其进行频谱分析，即得到被测叶片的固有频率。测试设备主要包括位移传感器、数据采ji器和频谱分析软件。现有的测试系统没有充分考虑叶片频率测试分析的特殊性，不构成一个完整的测试分析系统。为保持风轮始终对准风向以获得大的功率，还需在风轮的后面装一个类似风向标的尾舵。

绞龙叶片的故障处理方法

介绍一下绞龙叶片的故障处理方法 斗式提升机和运送机的区别及其装卸料要求左手螺旋由右手定义，手掌朝上。当今掘进工作面刮板运送机的常识介绍*要集中在两个方面，一是司机的管理要求，二是检查内容，其中运送机的检查分为日常检查、周检和月检三个方面。 适用于仓库底部和顶部运送水泥熟料和矿渣除非在运送机领域中他找回自己如有必要，应调整张紧装置的调理螺钉。缺点：因为辅佐管在整个运送过程中总是翻开的，压缩空气体的耗费很大，并且因为辅佐管的空气补充作用，运送端的空气速度增加。 绞龙螺旋叶片之原因及解决办法火力发电厂的年发电量非常大。铲运机过度变形和弯曲会缩短铲运机链条的链条间隔。虽然理论上能够连接强度，但与四个螺栓相比，螺旋运送机的性不高。关于气源压力低小于兆帕或压力波动大、流量不稳定、运送间隔长的用户。 随着辅佐管道的排气空气体体积（无效气体体积）与整个运送气体体积之比的增大，运送难度或阻塞以及运送时间会因运送后期运送气源的压降和气体体积减小而延伸。叶片振动腐蚀系数，KZ为表面系数，Kd为尺寸系数，这些是对耐振强度的修正系数。减速机开始工作后-天，应替换新润滑油，根据情况可每-个月替换一次。