天津叶尖间隙承诺守信「善测」

善测（天津）科技有限公司位于天津市西青学府工业区，于 2015年 7 月份成立，公司注册资本 500 万，是一家集研发生产一体的高科技公司。公司提供旋转机械状态监测和健康管理。等产品和服务。

基于大频差双频激光的旋转叶片叶尖间隙测量技术

主要包括以下几个部分:

(1)研究采用光纤光路结构的拍波(双频激光的合成波)信号传输技术,提出了基于大频差双频激光的叶尖间隙测量新方法。旋转叶片叶尖与机匣间的间隙是影响航空发动机、汽轮机、烟气轮机、鼓风机等重大装备安全工作性能、能量转换效率的重要参数。双路拍波信号的相位差只与包含叶尖间隙信息的光程差有关,而与叶片特性、电磁环境干扰等无关,从而提高测量精度,并可实现自标定(标定的基准单位是自身的拍波波长)。

 (2)深入分析了基于大频差双频激光的叶尖间隙测量系统的误差源并经理论推导建立了误差模型和影响机制。使用matlab工具验证了误差模型的正确性,指出影响系统测量精度的主要误差因素,较系统地探索了该方法的测量精度潜力。

 (3)详细设计并制作了整个测量系统的软、硬件,形成较完整的系统样机。空发动机叶尖动态间隙检测研究与实现航空发动机叶尖动态间隙检测是航空发动机研制和维护的重要组成部分。具体包括:1)双路拍波光纤化、微型化光路系统搭建和光纤传感器设计;2)电路系统设计、制板和调试,如APD高压偏置电源电路、低噪声微波级联放大电路、本振电路、混频电路;3)基于全相位FFT的数字相位检测算法实现,上位机程序及应用软件编写等。

 (4)设计并完成了系统各子模块调试实验和样机联调实验,主要包括空间双路比相实验和单路光纤传输的双路比相测距实验。

轴承的工作游隙过大吗?

轴承的工作游隙过大。改变射流喷气角度时,90度射流孔气动效率很高、泄漏流量和总压损失系数小,但随着射流角度增加,叶尖气膜冷效降低,即射流的冷效效果变差。 轴承的工作游隙过大，主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。在高速运转的减速机中，当轴承的自然游隙较大时，导致工作游隙也相对较大，这将造成减速机在运行过程中振动较大，降低轴承的使用寿命。 通过对生产中减速机故障分析，认为该减速机轴承损坏是由于轴承的工作游隙过小造成的。 何为间隙调整？ 转动方式为三角皮带传动。其工作原理是有一个近似椭圆形的机壳与两块墙板包容成一个气缸（机壳上有出气口和进气口），当两叶轮横断面的长轴互相平行时，其“啮合点”正好落在两转子中心连线的中点（节点）上。两叶轮之间、叶轮与墙板之间及叶轮与机壳之间，均需保持一定的间隙，一保证风机的政策运转。如果间隙过大，则被压缩机的气体通过间隙的回流增加，影响风机的效率；如果间隙过小，由于热膨胀可能导致叶轮与机壳或者叶轮相互之间产生碰撞，影响风机的正常工作。

轴向汽封间隙调整的调整

径向间隙的调整：

a.如果径向间隙过小，则在汽封台肩两侧用扁铲砸一凸出边缘，如下图所示。然后用细挫修整到合格的间隙，可将扁铲砸前与砸后台肩厚度用千分尺测量并记录，与需调整量进行比较，确定挫削量。

b.若径向间隙过大，则取下汽封用工具将平面修刮。经过调整后的汽封块应重新对汽封块接缝处进行检查，确定严密贴合后再回装，若有错口，则需调整。

(2)轴向汽封间隙调整

轴向汽封间隙的调整，可采用轴向移动汽封套或汽封环的方法。现在的汽封多为可调汽封，可通过改变汽封块凸肩两侧垫片的厚度进行轴向间隙调整。